{"id":18703,"date":"2026-10-09T12:21:52","date_gmt":"2026-10-09T10:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/?p=18703"},"modified":"2026-10-09T14:30:21","modified_gmt":"2026-10-09T12:30:21","slug":"ram-air-simulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/zubehoer\/ram-air-simulation\/","title":{"rendered":"Ram-Air Simulation Gebl\u00e4se"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

ram-air simulation<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Leistungsmessung 2.0<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Ram-air Simulation gebl\u00e4se<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Was passiert mit der Motorleistung eines Superbikes, wenn bei hoher Geschwindigkeit zus\u00e4tzliche Luft durch den Ram-Air-Einlass str\u00f6mt? Und wie l\u00e4sst sich dieser Effekt unter kontrollierten Bedingungen auf einem Motorrad-Leistungspr\u00fcfstand untersuchen?<\/p>

Mit unserem neu entwickelten P4 Ram-Air-Simulationsgebl\u00e4se er\u00f6ffnen wir v\u00f6llig neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die professionelle Leistungsmessung, Motorenentwicklung und Abstimmung leistungsstarker Motorr\u00e4der.<\/p>

Das Herzst\u00fcck unserer Entwicklung ist ein Hochleistungsgebl\u00e4se mit 30 kW Motorleistung und bis zu 20.000 Umdrehungen pro Minute.<\/p>

Mit einer Luftgeschwindigkeit von \u00fcber 300 km\/h erm\u00f6glicht es erstmals in dieser Leistungsklasse, den Fahrtwind moderner Superbikes auf dem Pr\u00fcfstand gezielt zu simulieren und direkt in den Ram-Air-Einlass einzuleiten.<\/p>

Damit l\u00e4sst sich die Anstr\u00f6mung des Ansaugsystems, wie sie w\u00e4hrend der Fahrt entsteht, erstmals auch mit unserer P4-Technologie gezielt auf dem Pr\u00fcfstand untersuchen.<\/p>

Entwickelt f\u00fcr h\u00f6chste Anspr\u00fcche im professionellen Motorrad-Tuning, ECU-Mapping und Motorsport.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pr\u00fcfstand\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Warum Ram-Air Simulation auf dem Pr\u00fcfstand?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Moderne Superbikes wie z. B. die BMW S\/M1000RR, Ducati Panigale, Kawasaki ZX-10R, Honda CBR oder die Yamaha YZF-R1\/6 verf\u00fcgen \u00fcber Ram-Air-Ansaugsysteme.<\/p>

W\u00e4hrend der Fahrt str\u00f6mt Luft durch die Einlass\u00f6ffnungen in der Verkleidung des Motorrads und wird \u00fcber Ansaugkan\u00e4le zur Airbox gef\u00fchrt. Bei hohen Geschwindigkeiten ensteht dadurch ein zus\u00e4tzlicher Staudruck, der die Zylinderf\u00fcllung und somit die Motorleistung beeinflusst.<\/p>

Das Problem bei einer herk\u00f6mmlichen Leistungsmessung:<\/p>

Auf einem station\u00e4ren Motorrad-Leistungspr\u00fcfstand fehlt die durch die tats\u00e4chliche Fahrgeschwindigkeit entstehende Anstr\u00f6mung des Ram-Air-Einlasses weitgehend. Herk\u00f6mmliche K\u00fchlgebl\u00e4se versorgen das Motorrad haupts\u00e4chlich mit K\u00fchlluft. Sie sind jedoch nicht daf\u00fcr ausgelegt, eine intensive, gezielt auf den Ram-Air-Einlass gerichtete Luftstr\u00f6mung zu erzeugen, um den Ram-Air-Effekt zu untersuchen.<\/p>

Somit bleibt bei klassischen Pr\u00fcfstandsmessungen ein wichtiger Einflussfaktor auf die Motorleistung unber\u00fccksichtigt. Genau hier setzt unsere neue Entwicklung an.<\/p>

Mit dem neuen P4 Ram-Air-Simulationsgebl\u00e4se l\u00e4sst sich die Luftstr\u00f6mung gezielt auf den Ansaugeinlass eines Motorrads richten. Das leistungsstarke Gebl\u00e4se erzeugt hierf\u00fcr einen intensiven Luftstrom. Durch die definierte Anstr\u00f6mung k\u00f6nnen die Auswirkungen des Ram-Air-Effekts unter Pr\u00fcfstandsbedingungen untersucht werden. So ist es m\u00f6glich, Leistungsmessungen mit und ohne zus\u00e4tzliche Ram-Air-Anstr\u00f6mung durchzuf\u00fchren und die Ergebnisse unmittelbar miteinander zu vergleichen.<\/p>

Dadurch ergeben sich interessante neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Analyse und Optimierung moderner Hochleistungsmotorr\u00e4der.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Technische Daten des P4 Ram-Air Simulation Gebl\u00e4ses<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00dcber 300 km\/h Luftgeschwindigkeit<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t30 KW Motorleistung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t400 Volt Versorgungsspannung<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t32 Ampere Stromangabe<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t20.0000 Umdrehungen \/ min<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    BMW S1000RR im Pr\u00fcfstandstest: Wie viel PS bringt RAM-AIR wirklich?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Um das Potenzial unserer neuen Ram-Air Simulation zu demonstrieren, haben wir eine BMW S1000RR auf unserem P4 Leistungspr\u00fcfstand getestet.<\/p>

    Dabei vergleichen wir zwei Messungen:<\/p>

    Messung 1 \u2013 ohne Ram-Air Simulation<\/strong><\/p>

    Die BMW S1000RR wird auf dem Leistungspr\u00fcfstand ohne zus\u00e4tzliche Anstr\u00f6mung durch das Ram-Air Simulationsgebl\u00e4se gemessen.<\/p>

    Messung 2 \u2013 mit Ram-Air Simulation<\/strong><\/p>

    Bei der zweiten Messung wird der Ram-Air-Einlass der BMW S1000RR gezielt mit dem Luftstrom unseres neuen Hochleistungsgebl\u00e4ses beaufschlagt.<\/p>

    Der anschlie\u00dfende Vergleich der Leistungskurven macht sichtbar, welchen Einfluss die zus\u00e4tzliche Anstr\u00f6mung unter den gew\u00e4hlten Testbedingungen auf das Messergebnis hat.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    <\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Mehr als nur ein K\u00fchlgebl\u00e4se<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Mit \u00fcber 300 km\/h Luftgeschwindigkeit wird eine neue Dimension der Leistungsmessung erreicht. Herk\u00f6mmliche Pr\u00fcfstandsgebl\u00e4se dienen in erster Linie dazu, das Motorrad w\u00e4hrend der Leistungsmessung mit K\u00fchlluft zu versorgen.<\/p>

    Unser P4 Ram-Air Simulationsgebl\u00e4se verfolgt einen v\u00f6llig anderen Ansatz. Im Mittelpunkt steht die gezielte Anstr\u00f6mung des Ram-Air-Einlasses mit einem extrem leistungsstarken Luftstrom. So k\u00f6nnen die Auswirkungen hoher Fahrgeschwindigkeiten auf die Motorleistung unter kontrollierten Pr\u00fcfstandsbedingungen untersucht werden. Mit 30 kW Motorleistung, bis zu 20.000 U\/min und einer Luftgeschwindigkeit von \u00fcber 300 km\/h setzt unsere Entwicklung neue Ma\u00dfst\u00e4be in der professionellen Leistungsmessung von Motorr\u00e4dern.<\/p>

    Damit lassen sich die Luftverh\u00e4ltnisse, wie sie bei hohen Geschwindigkeiten auf der Rennstrecke entstehen, gezielt simulieren und deren Einfluss auf die Motorleistung analysieren. Das P4 Ram-Air Simulation Gebl\u00e4se erweitert die klassische Leistungsmessung um den entscheidenden Faktor des Fahrtwinds auf das Ansaugsystem.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    F\u00fcr wen ist unser Ram-air simualtion gebl\u00e4se geeignet<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    F\u00fcr professionelle Tuningbetriebe<\/strong><\/p>

    Untersuchen Sie, wie sich eine zus\u00e4tzliche Ram-Air-Anstr\u00f6mung auf die Leistungskurve auswirkt. Vergleichen Sie unterschiedliche Konfigurationen und gewinnen Sie so weitere Erkenntnisse f\u00fcr die gezielte Optimierung von Hochleistungsmotoren.<\/p>

    F\u00fcr ECU-Mapping- und Abstimmungsspezialisten<\/strong><\/p>

    Analysieren Sie die Auswirkungen ver\u00e4nderter Ansaugbedingungen auf den Motorbetrieb. In Verbindung mit geeigneter Messtechnik k\u00f6nnen dabei beispielsweise Lambda-Werte, die Gemischaufbereitung und der Airboxdruck in die Bewertung einbezogen werden.<\/p>

    F\u00fcr Rennteams und Motorsport-Entwickler<\/strong><\/p>

    Erweitern Sie Ihre Pr\u00fcfstandstests um einen wichtigen Einflussfaktor: die Luftanstr\u00f6mung des Ram-Air-Systems. Untersuchen Sie \u00c4nderungen am Ansaugsystem und vergleichen Sie deren Auswirkungen unter definierten Versuchsbedingungen.<\/p>

    F\u00fcr professionelle Pr\u00fcfstandsbetreiber<\/strong><\/p>

    Erweitern Sie Ihr Leistungsangebot um eine spezialisierte Messm\u00f6glichkeit f\u00fcr moderne Hochleistungsmotorr\u00e4der und schaffen Sie einen zus\u00e4tzlichen Mehrwert f\u00fcr anspruchsvolle Kunden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ram-Air Simulation auf dem Motorrad-Leistungspr\u00fcfstand: 30 kW Hochleistungsgebl\u00e4se von Amerschl\u00e4ger P4. Jetzt den BMW S1000RR Vergleichstest ansehen!<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":18731,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[37],"tags":[46],"class_list":["post-18703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zubehoer","tag-laermschutz"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/20261006_194115.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18703"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18751,"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18703\/revisions\/18751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amerschlaeger.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}